Gyda datblygiad parhaus e-fasnach yn Ne-ddwyrain Asia, mae'r diwydiant yn symud yn raddol o dwf helaeth i weithrediadau mireinio. Yn ddiweddar, mae nifer o wledydd yn y rhanbarth wedi cychwyn “ton dreth,” ac nid yw Gwlad Thai yn achos ynysig.
Arweiniodd Indonesia y ffordd o ran tynhau'r trothwyon mor gynnar â Ionawr 30, 2020, drwy leihau'r trothwy di-doll ar gyfer parseli trawsffiniol gwerth isel o USD 75 i USD 3 yn unig. Mae parseli sy'n fwy na USD 3 bellach yn destun tollau mewnforio ac 11% o TAW, gyda dim ond nwyddau'n cael eu prisio ar USD 3 neu lai.
Yn gynharach eleni, cyflwynodd Fietnam reoliadau newydd. Gan ddechrau Chwefror 18, ni fydd nwyddau gwerth isel wedi'u mewnforio (o dan 1 miliwn o VND, tua USD 40) sy'n mynd i mewn i Fietnam trwy sianeli cyflym, gan gynnwys parseli e-fasnach, bellach wedi'u heithrio rhag treth fewnforio a TAW. Yn lle hynny, maent yn ddarostyngedig i'r 10% o TAW cyffredinol a thollau tollau cymwys.
Mae mewnfudwyr diwydiant yn nodi nad yw addasiad polisi diweddar Gwlad Thai yn fesur dros dro o bell ffordd. Mae "gofynion goroesi" busnesau lleol yn ysgogydd sylweddol y tu ôl i'r polisïau newydd hyn. Mae'r rhesymeg sylfaenol yn ymwneud â newid yn rheolau cystadleuol e-fasnach trawsffiniol: symud o "dwf heb ei reoleiddio" i "safoni a gwella ansawdd," ac o ffocws trawsffiniol i leoleiddio.
Ar yr un pryd, mae "effaith mewnlifiad" nwyddau Tsieineaidd wedi gweithredu fel catalydd polisi. Yn erbyn cefndir ffrithiant masnach Sino-yr Unol Daleithiau, mae nifer sylweddol o werthwyr Tsieineaidd wedi troi at farchnad De-ddwyrain Asia. Mae Gweinidog Diwydiant newydd Gwlad Thai eisoes wedi rhestru "mynd i'r afael â'r mewnlifiad o nwyddau Tsieineaidd" fel prif flaenoriaeth. Ynghyd ag uwchraddio technolegol mewn mesurau rheoleiddio, megis monitro deallusrwydd artiffisial a chyrchoedd warws, mae'r lle i oroesi ar gyfer modelau busnes cost isel, cyfaint-yn cael ei wasgu'n barhaus.
